हीरो मोटोकॉर्प ने लंबे समय तक भारतीय दोपहिया बाजार में पहला स्थान हासिल किया है। मूल रूप से, उन्होंने कम्यूटर सेगमेंट की छोटे इंजन वाली बाइक के कारण ऐसी प्रतिष्ठा बनाई है। इस घरेलू कंपनी के पोर्टफोलियो में टू-व्हीलर मॉडल्स में स्प्लेंडर सीरीज की बाइक्स अब तक सबसे ज्यादा लोकप्रिय रही हैं। इस सीरीज में 100 सीसी और 125 सीसी इंजन मॉडल उपलब्ध हैं। कुल मिलाकर वेरिएंट की कुल संख्या चार है। इनमें 100 सीसी सेगमेंट में दो मॉडल स्प्लेंडर प्लस और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक हैं।
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक हीरो द्वारा बनाई गई इस एंट्री लेवल बाइक का थोड़ा उन्नत संस्करण है। बाइक की एक्स शोरूम कीमत 73,346 रुपए है। स्प्लेंडर प्लस की इस एक्स टेक वर्जन बाइक को खरीदने से पहले जान लें इसकी सारी डिटेल्स।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक: डिजाइन
स्पेंडर प्लस एक्सटेक का डिज़ाइन व्यावहारिकता को ध्यान में रखते हुए अधिक यथार्थवादी है। इसमें एलईडी हेडलाइट्स और नया अपडेटेड वाइजर है। यह ग्लॉस ब्लैक, कैंडी ब्लेज़िंग रेड और मैट एक्सिस ग्रे जैसे तीन रंगों में उपलब्ध है। बाइक के अलॉय में बॉडी कलर से मैच करने के लिए एक खास तरह का टेप लगा है जो काफी आकर्षक है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक: फीचर्स
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक संस्करण पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का उपयोग करता है। लो फ्यूल इंडिकेटर, रियल टाइम माइलेज इंडिकेटर, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ ये सभी फीचर इसमें मिलते हैं। इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के माध्यम से कॉल और एसएमएस अलर्ट प्राप्त करना भी संभव है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक: इंजन विनिर्देश
इसमें डेली यूज के लिए उपयुक्त पावरफुल इंजन का इस्तेमाल किया गया है। स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक बाइक में 97.2 सीसी सिंगल सिलेंडर इंजन है। इंजन 8,000 आरपीएम पर 7.91 एचपी की अधिकतम शक्ति और 6,000 आरपीएम पर 8.05 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इससे जुड़े ट्रांसमिशन सिस्टम में पांच गियर होते हैं। साथ ही, पर्याप्त माइलेज पाने के लिए बाइक में उन्नत फ्यूल इंजेक्शन तकनीक है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक: ब्रेक और सस्पेंशन
बाइक के दोनों पहियों में पारंपरिक ड्रम ब्रेक का इस्तेमाल ध्यान देने योग्य है। फ्रंट और रियर में 130mm ड्रम ब्रेक लगे हैं। हालांकि, इसमें सवार की सुरक्षा के लिए एक एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम है। दूसरी ओर, निलंबन कर्तव्यों को संभालने के लिए बाइक के सामने एक मानक टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक है, जबकि पीछे पांच चरण के दोहरे बैरल हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक हैं।
