पाकिस्तान का आर्थिक संकट समय के साथ बद से बदतर होता जा रहा है। दैनिक उपयोग की वस्तुओं के दाम बेतहाशा बढ़ रहे हैं। हमारे लोग अपने दैनिक खर्चों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। प्रतिदिन 30 से 40 रुपये तक खाद्य उत्पादों की कीमत में वृद्धि के कारण कई लोगों को बिना भोजन के अपना दिन बिताना पड़ता है। ऐसे में देश की सरकार ने भी हाथ खड़े कर दिए हैं। जिसका सीधा असर देश की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री पर पड़ा है। पाकिस्तान ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन या PAMA का दावा है कि पिछले महीने यानी अप्रैल में देश में केवल 2,844 पैसेंजर कारों की बिक्री हुई। जबकि पिछले वर्ष उस समय बिक्री राशि 18,626 इकाई थी।
पाकिस्तान में महंगाई के कारण कारों की बिक्री में गिरावट
पिछले साल की समान अवधि की तुलना में देश भर में बिक्री में 84 फीसदी की गिरावट से पता चलता है कि कार की मांग कितनी नीचे आ गई है। कहने की जरूरत नहीं है कि ऑटोमोबाइल उद्योग में इस गिरावट के पीछे पाकिस्तान में मुद्रास्फीति भी है। संयोग से, दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार भारत ने अप्रैल में कुल 3.31 लाख यूनिट यात्री वाहन बेचे।
यह बिना कहे चला जाता है कि भारत की कारों की बिक्री और पाकिस्तान की बिक्री के बीच तुलना पूरी तरह से असंगत है। कार उद्योग में यह गिरावट निश्चित रूप से देश की अर्थव्यवस्था के लिए खतरे का संकेत है। महंगाई इतनी बढ़ गई है कि मध्यम वर्ग के लिए कार खरीदने की कल्पना भी नहीं की जा सकती। पिछले महीने बेची गई कारों की संख्या उच्च वर्ग तक सीमित थी।
पाकिस्तान में आवश्यक वस्तुओं के अलावा ईंधन की कीमतें भी आसमान छू रही हैं। इसलिए कई लोगों ने गाड़ी चलाना बंद कर दिया है। 1,000 सीसी या उससे कम क्षमता वाले एंट्री-लेवल सेगमेंट का बड़ा प्रभाव पड़ा है। 1,000 सीसी सेगमेंट में प्यूमा ने पिछले महीने सिर्फ 276 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की। इनमें Suzuki Alto, WagonR और Cultus (जिन्हें भारत में Celerio के नाम से जाना जाता है) शामिल हैं। फिर से, 1,300 सीसी खंड में बिक्री में मामूली वृद्धि देखी गई, जो 1,585 इकाई रही। पिछले वर्ष इसी समय, बिक्री की मात्रा 9,189 इकाई थी।
