कई बार अतिरिक्त माइलेज देने वाली कम्यूटर बाइक अपनी इच्छा के अनुसार प्रदर्शन नहीं कर पाती है। कई बार परफॉर्मेंस अच्छी होती है लेकिन माइलेज बहुत कम होता है। इस बीच, बाइक के दैनिक उपयोग के साथ, कितने लोगों को समय-समय पर भागने का मन करता है। इन सभी जरूरतों का एक तरह का मिश्रण 150 सीसी की बाइक में देखा जा सकता है। आपकी सुविधा के लिए यहां भारतीय बाजार में बिकने वाली सबसे सस्ती 150cc मोटरसाइकिलों में से पांच हैं।
होंडा यूनिकॉर्न (1.06 लाख एक्स-शोरूम)
देश में सबसे सस्ती 150cc बाइक Honda Unicorn है। यह व्यावहारिकता के मामले में “सबसे उत्तम” दोपहिया वाहन है, हालांकि यह डिजाइन में बहुत आकर्षक नहीं है। 162.7 सीसी सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन पर कई सालों से भरोसा किया जाता रहा है। इस इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति और टोक़ क्रमशः 12.7 बीएचपी और 14 एनएम है जो होंडा यूनिकॉर्न को बाजार में अन्य प्रतिस्पर्धियों से बहुत आगे रखता है।
इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यह बाइक सिर्फ एक वर्जन में खरीदने के लिए उपलब्ध है। फ्रंट में डिस्क ब्रेक है लेकिन रियर में ड्रम ब्रेक है। साथ ही सुरक्षा उपाय के तौर पर सिंगल चैनल ABS भी है। माइलेज प्रति लीटर लगभग 50 किमी है।
Yamaha FZ-Fi (रुपये 1.16 लाख एक्स-शोरूम)
एक नग्न स्ट्रीट फाइटर के रूप में, मांसल रूप से डिज़ाइन किया गया FZ-Fi वर्षों से भारतीय युवाओं की सूची में सबसे ऊपर है। होंडा यूनिकॉर्न की तरह ही यामाहा की यह बाइक दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक के साथ केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है। इस मामले में फ्रंट व्हील एबीएस भी उपलब्ध है।
FZ-Fi को पावर देने वाला 149 cc सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन है जो 12.2 bhp की पावर और 13.3 Nm का टार्क पैदा करता है। पीछे की ओर, इसमें 140/60 सेक्शन के चौड़े टायर, एलईडी हेडलाइट्स, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ स्विच इत्यादि जैसी कई रोचक विशेषताएं हैं। यह करीब 48 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है।
Bajaj Pulsar 150 (Tk. 1.17 लाख एक्स-शोरूम)
प्रतिष्ठित पल्सर ब्रांड की यात्रा 2001 से शुरू हुई है। इस श्रृंखला से संबंधित 150 सीसी बाइक आज भी अपने आकर्षक डिजाइन और शानदार प्रदर्शन के साथ कायम है। पल्सर 150 सिंगल डिस्क और डुअल डिस्क वेरिएंट में उपलब्ध है। सिंगल डिस्क वेरिएंट में फ्रंट में 260 मिमी डिस्क और रियर में 130 मिमी ड्रम ब्रेक मिलता है।
दूसरी ओर, दोहरे डिस्क संस्करण में क्रमशः आगे और पीछे 280 मिमी और 230 मिमी डिस्क हैं। ट्विन डिस्क मॉडल की एक्स-शोरूम कीमत 1.20 लाख रुपये से शुरू होती है। इसमें शक्तिशाली 149 सीसी इंजन का उपयोग किया गया है जो 13.8 बीएचपी की शक्ति और 13.25 एनएम का टार्क पैदा करता है। माइलेज लगभग 47 किमी प्रति लीटर है।
Hero Xtreme 160R (कीमत 1.18 लाख एक्स-शोरूम)
स्पोर्ट्स बाइक बाजार को हिला देने के लिए Hero ने कई साल पहले एक्सट्रीम 160R को लॉन्च किया था। बाइक के इंजन क्षमता और वजन के अनुपात के कारण यह बाइक अपने सेगमेंट में सबसे अच्छी मानी जाती है। इसके एट्रियम में 163cc का इंजन है जो 15bhp की पावर और 14Nm का टार्क जनरेट करता है। एक्सट्रीम 160 आर का कुल वजन 139.5 किलोग्राम है।
हीरो का दावा है कि यह महज 4.7 सेकेंड में 0-60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। एलईडी लाइट सेटअप, एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पांच चमक विकल्प। Hero Xtreme 160R सिंगल डिस्क और सिंगल चैनल ABS के साथ ट्विन डिस्क वेरिएंट में उपलब्ध है। माइलेज लगभग 50 किमी है।
TVS Apache RTR 160 (1.19 लाख रुपये एक्स-शोरूम कीमत)
TVS Apache RTR 160 बाइक विभिन्न आधुनिक सुविधाओं के साथ तीन वेरिएंट में बाजार में उपलब्ध है। जहां इस एंट्री-लेवल बाइक का बेस वर्जन सिंगल चैनल ABS और रियर ड्रम ब्रेक के साथ आता है, वहीं अन्य दो वेरिएंट्स में डुअल डिस्क और सिंगल चैनल ABS मिलता है। यहां तक कि टॉप मॉडल में TVSmartXonnect ऐप के जरिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और वॉयस कमांड की सुविधा है।
इस बाइक में तीन तरह के राइडिंग मोड्स अर्बन, स्पोर्ट और रेन दिए गए हैं, जिसमें आगे और पीछे दोनों तरफ एलईडी लाइट्स हैं। Apache RTR 160 में 159.7 cc सिंगल सिलिंडर इंजन है। जहां इस इंजन से पावर और टॉर्क आउटपुट स्पोर्ट्स मोड में 15.8 बीएचपी और 13.85 एनएम है, वहीं शहरी और बारिश वाली सड़कों में यह घटकर 13.1 बीएचपी और 12.7 एनएम हो जाता है। इंजन की फ्यूल एफिशिएंसी 45 kmpl है।
