यह सच है कि इस देश में 350 सीसी मोटरसाइकिल बाजार में अकेले रॉयल एनफील्ड का दबदबा है। उनके पास हंटर 350, क्लासिक 350, मीटियर 350 और बुलेट 350 जैसी बेहतरीन रेट्रो बाइक्स हैं। हालांकि Honda, Jawa और Yezdi जैसी नामी कंपनियों ने पिछले कुछ सालों में 350 cc रेट्रो स्टाइल बाइक लॉन्च की हैं, लेकिन वे Royal Enfield की लोकप्रियता के करीब नहीं आ पाई हैं और इसलिए सफलता हासिल नहीं कर पा रही हैं. चेन्नई की इस कंपनी के एकाधिकार के तहत हीरो-हार्ले और बजाज-ट्रायम्फ की जोड़ी आ रही है।
एक ओर जहां हार्ले डेविडसन घरेलू कंपनी हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर भारत जैसे संभावित दोपहिया बाजार में नए मॉडल लाने का काम कर रही है। इसी तरह ट्रायम्फ ने एक अन्य भारतीय बाइक निर्माता बजाज से हाथ मिलाया है। Royal Enfield की बाइक्स को सीधे टक्कर देने के लिए उनकी ये दोनों बाइक्स लॉन्च की जा रही हैं. Bajaj और Triumph Scrambler बाइक जून तक बाजार में उतरने वाली है। दूसरी ओर, हीरो और हार्ले डेविडसन द्वारा संयुक्त रूप से विकसित बाइक साल के अंत से पहले अपनी शुरुआत कर सकती है।
बजाज-ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर
ब्रिटिश बाइक निर्माता ट्रायम्फ ने हाल ही में घोषणा की कि बजाज उनके द्वारा बनाए गए भारतीय मॉडलों की सभी बिक्री और सर्विसिंग को संभालेगा। दोनों कंपनियों के बीच संयुक्त उद्यम अपनी पहली एंट्री-लेवल मिड-कैपेसिटी इंजन वाली नियो-एंटीक स्टाइल मोटरसाइकिल लाने के लिए तैयार है। इसे महाराष्ट्र के चाकन में बजाज की मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी से बनाया जाएगा। इस देश की सड़कों पर लगभग तैयार हो चुकी इस बाइक का ट्रायल रन वे कई बार देख चुके हैं. नई बाइक की कीमत लगभग 3 लाख से 3.5 लाख रुपये के बीच रहने की उम्मीद है।
इंजन
बजाज-ट्रायम्फ की यह पहली बाइक ड्राइविंग पावर प्रदान करने के लिए लिक्विड कूलिंग तकनीक के साथ सिंगल सिलेंडर इंजन का उपयोग करेगी। इंजन की क्षमता 300-400 सीसी के बीच होगी। इस बाइक का इंजन वही परफॉर्मेंस दिखा पाएगा, जो KTM 390 Adventure में इस्तेमाल हुआ है। इसके अलावा इसमें डबल बैरल एग्जॉस्ट सिस्टम होगा। जासूसी कैमरे की छवियां उस संकेत को सहन करती हैं।
हार्डवेयर सिस्टम
इस स्क्रैंबलर बाइक को बिल्कुल नए चेसिस पर बनाया गया है। निलंबन कर्तव्यों को आगे यूएसडी फोर्क्स और पीछे मैनशॉक अवशोषक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आगे और पीछे क्रमशः 19 इंच और 17 इंच के अलॉय व्हील देखे जा सकते हैं। यह ट्रायम्फ की अधिक सक्षम बाइक्स से स्टाइल स्टेटमेंट उधार लेता है। फ्रंट हेडलाइट यूनिट बॉबर स्टाइल की है। साथ ही इस बाइक में एलईडी लाइटिंग सिस्टम, सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, डुअल चैनल एबीएस आदि फीचर्स होंगे। इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल या क्विक शिफ्टर भी हो सकता है।
हीरो-हार्ले मोटरसाइकिल
इंजन और डिजाइन
हार्ले डेविडसन की एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल की पहली तस्वीर हाल ही में नेट पर सामने आई है। बताया जा रहा है कि इस बाइक को पूरी तरह से हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर तैयार किया गया है। इनमें शायद 400 या 440 सीसी एयर/ऑयल कूल्ड इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। हीरो-हार्ले की इस बाइक का डिजाइन कभी बाजार में धमाल मचाने वाले XR1200 रोडस्टर मॉडल से प्रेरित है। बड़े लुक वाला मस्कुलर फ्यूल टैंक इसे एक अलग लुक देता है।
निलंबन और ब्रेकिंग सिस्टम
हार्डवेयर की बात करें तो बाइक के फ्रंट में यूएसडी फोर्क्स और रियर में सस्पेंशन के तौर पर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। साथ ही ड्राइवर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, बाइब्रे डिस्क कैलीपर्स के साथ डुअल चैनल एबीएस मानक के रूप में पेश किया जाता है। इसके अलावा इस बाइक में फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एलईडी लाइट्स और बड़े साइज का फ्रंट व्हील होगा। हीरो और हार्ले डेविडसन द्वारा बनाई गई बाइक की कीमत लगभग 2.5 लाख रुपये होगी जो रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से थोड़ी अधिक है।
