हाल ही में, Honda Motorcycle and Scooter India या HMSI (HMSI) ने भारत में शक्तिशाली इंजन वाली मोटरसाइकिल लाने की योजना की घोषणा की। देश में कंपनी की CBR250RR स्पोर्ट्स बाइक के डिजाइन पेटेंट फाइलिंग ने जालपा को हवा दी। जानकारों का मानना है कि ट्विन सिलिंडर वाला मॉडल इस साल इस देश में लॉन्च किया जा सकता है। Honda CBR250RR उन सवारों के लिए एक आदर्श विकल्प हो सकता है जो अपनी सिंगल सिलेंडर मोटरसाइकिलों को बदलना चाहते हैं।
Honda CBR250RR प्रतिद्वंद्वी और डिजाइन
Honda CBR250RR लॉन्च के बाद देश में उपलब्ध KTM RC 200 और कावासाकी निंजा 300 – मोटरसाइकिलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। अनुमान है कि होंडा अपनी आगामी मोटरसाइकिल की कीमत 3.50 लाख रुपये रख सकती है। सूत्रों का दावा है कि CBR250RR बाइक CBR1000RR-R Fireblade से काफी प्रेरित होगी। पेटेंट छवि एलईडी हेडलाइट्स के ऊपर आइब्रो-जैसे एलईडी डीआरएल दिखाती है, जो बाइक की स्टाइलिंग में एक नया आयाम जोड़ती है।
होंडा CBR250RR प्रदर्शन
Honda CBR250RR में USD फ्रंट फोर्क, हैंडलबार पर क्लिप, फेयरिंग माउंटेड रियर व्यू मिरर, फ्रंट और रियर सिंगल पेटल डिस्क ब्रेक, स्टीप सबफ्रेम और डुअल बैरल एग्जॉस्ट हैं। इंडोनेशिया में बेचा जाने वाला मॉडल 249.7 सीसी पैरेलल ट्विन इंजन द्वारा संचालित है। जो 12,500 आरपीएम पर 38.2 बीएचपी और 11,000 आरपीएम पर 23.3 एनएम टॉर्क पैदा करता है। फिर से, एसपी संस्करण 12,500 आरपीएम पर 41.6 बीएचपी की शक्ति और 11,000 आरपीएम पर 25 एनएम का टार्क प्राप्त करता है।
होंडा CBR250RR हार्डवेयर
Honda CBR250RR में हार्डवेयर के तौर पर डायमंड फ्रेम, एल्युमीनियम स्विंगआर्म, 5-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो सस्पेंशन और 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। इसके फ्रंट में 110/70 और रियर में 140/70 R17 टायर मिलते हैं। इसमें 14.5 लीटर का फ्यूल टैंक है। जमीन से सीट की ऊंचाई 790 मिमी है। फिर से ग्राउंड क्लीयरेंस 148 मिमी है। इसका कार्ब वजन 166 किलो है। जबकि SP वेरियंट का वजन 2 किलो ज्यादा है।
